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威尼斯网上手机官网:他一直从事轨道车辆结构疲劳可靠性的研究

时间:2021/5/26 6:49:06   作者:   来源:   阅读:19   评论:0
内容摘要:刘志明,北京交通大学机电学院教授,34年党务工作经验。30多年来,他一直从事轨道车辆结构疲劳可靠性的研究。“我的研究生导师苗龙秀教授,在他50多岁的时候,还经常到野外和学生们一起做实验。”刘志明表示,在大秦线路2万吨重载列车结构强度试验中,队员们携带着试验设备,绕着列车走了一圈。...
刘志明,北京交通大学机电学院教授,34年党务工作经验。30多年来,他一直从事轨道车辆结构疲劳可靠性的研究。“我的研究生导师苗龙秀教授,在他50多岁的时候,还经常到野外和学生们一起做实验。”刘志明表示,在大秦线路2万吨重载列车结构强度试验中,队员们携带着试验设备,绕着列车走了一圈。圆是5千米;在京沪线“西法朝治”列车结构强度评价试验中,单次连续试验耗时超过10个小时。

对于轨道车辆来说,安全是最伟大的“日”。“结构寿命的准确预测是结构疲劳可靠性领域的关键核心技术;而要设计出满足使用寿命要求的结构则更加困难。”刘志明说:“之前的高铁结构寿命是20年,复兴号的结构寿命是30年。这种延长寿命的方法看似简单,但却是困难的,这是我们的核心技术所支持的。”

活动当天,教育思想俱乐部主题沙龙同时举行。中国人民大学、北京师范大学、北京林业大学、中央美术学院、对外经济贸易大学、上海交通大学、中国海洋大学、武汉大学、重庆大学等高校宣传部领导、负责人内蒙古大学、海南大学等。分享高校开展党史学习和教育的特色实践。

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